Báo Tiền PhongDự án tuyến tránh Quốc lộ 57 - đoạn qua TP. Vĩnh Long, đồng thời là đường dẫn cầu Đình Khao trong tương lai. Tuyến đường khi hình thành sẽ tạo thuận lợi cho người dân và phương tiện lưu thông liên tục, tiết kiệm thời gian, hoàn thiện mạng lưới giao thông trong khu vực.
Dự án quy mô đường cấp III đồng bằng, chiều dài tuyến khoảng 7km, đi qua địa phận huyện Mang Thít và huyện Long Hồ (Vĩnh Long). Giai đoạn 1 có 2 làn xe, bề rộng nền đường 12m. Giai đoạn hoàn thiện có 4 làn xe, bề rộng nền đường 20,5m, có dải phân cách giữa. Vận tốc thiết kế 80km/h. Trên tuyến có 6 cầu bê tông cốt thép…
Dự án có tổng mức đầu tư hơn 1.216 tỷ đồng từ ngân sách trung ương và ngân sách tỉnh. Trong đó, chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư hơn 414 tỷ đồng; chi phí xây dựng hơn 572 tỷ đồng; chi phí dự phòng gần 187 tỷ đồng… Tiến độ thực hiện từ năm 2024-2028.
Tuyến tránh Quốc lộ 57 hình thành sẽ góp phần phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh lâu dài của vùng Đồng bằng sông Cửu Long. Tạo liên kết vùng giữa Vĩnh Long với các tỉnh duyên hải phía Đông vùng Đồng bằng sông Cửu Long đi TPHCM; từng bước hoàn thiện kết cấu hạ tầng giao thông.
Bên cạnh đó, tuyến đường sẽ góp phần kết nối đồng bộ với cầu Đình Khao, đường tỉnh 902 và các tuyến đường quy hoạch, như đường nối Quốc lộ 53, Quốc lộ 54, tuyến tránh Quốc lộ 53 (tuyến tránh Long Hồ), đường tỉnh 903B... Cùng với cầu Đình Khao trong tương lai (hiện phương tiện phải đi phà), sẽ giúp giảm ùn tắc và hạn chế tai nạn giao thông trong nội đô TP. Vĩnh Long.
UBND tỉnh Vĩnh Long giao Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông chủ trì, phối hợp với các cơ quan hoàn thành báo cáo nghiên cứu khả thi của dự án, trình cấp có thẩm quyền quyết định đầu tư dự án.
Cảnh Kỳ
